...aber Nacharbeiten werden wohl in den meisten Fällen nötig sein. Der Bolzenabstand beträgt 73,5mm. Das wäre perfekt für originale (US-) ABR-1 bridges, wenn diese nicht für 6-32er Bolzen gemacht wären (=3,4mm). Die vorliegenden M4 Bolzen auf diesem Unterteil sind dafür zu dick. Und die meisten ABR-1-Kopien aus Fernost wären zwar für M4 Bolzen vorbereitet, sind aber wiederum für Bolzenabstände von 74mm gemacht. Basteln ist also angesagt, die Gesamt-Qualität des Teils ist jedenfalls gut.
Update Juli 2017:
Ein erneut gesendetes Exemplar dieses Unterteils weist nun ein paar Änderungen auf: Der Bolzenabstand ist nunmehr 74mm, die ursprünglich fix im Holz eingelassenen M4 Stehbolzen sind aber nun durch simple M4 Zylinderkopfschrauben ersetzt, die man von unten durch das Unterteil schraubt. Die Ausnehmungen im Holz für die Zylinderköpfe sind aber so unpräzise gefertigt, dass die Gewinde letztendlich in jedem Fall oben schief aus dem Unterteil rausragen. Die Schraubenköpfe sind unterhalb zwar versenkt, aber das in jedem Fall nötige Anpassen des Stegunterteils an die Wölbung der Decke minimiert sich hier nun auch drastisch, ausser, man schleift die Köpfe der Schrauben gleich mit.. Fazit: für den ungeübten Bastler ist dieses Stegunterteil eher nix, denn in 95% der Fälle wird ein Steg nicht auf Anhieb passen. Wenn's aber schliesslich passt, sieht das Teil unglaublich gut aus, denn es ist aus stattlich poliertem Ebenholz gemacht.
Genau genommen bräuchte man vier präzise gefertigte Varianten dieses Unterteils zur Auswahl: Mit 73,5mm und 74mm Bolzenabstand, und beide sowohl für M4 als auch für 6-32er Gewindebolzen. Ginge alles, wenn man nur wollte.
