Ludwig LAP16HH Atlas Pro Hi-Hat

Utilisé avec un set standard, Hi-Hat de 14'' traditionnel, poids des cymbales dans la norme.
C'est robuste, autant les deux pieds que l'embase ne bougent pas. Le troisième point d'appui se trouve au talon de la pédale assurant une stabilité maximum (Centroid 3 points).
Du coup, ça ne bouge pas, quelque soit le type d'appui au pied (pointe, talon, plat...)
Concernant l'articulation des cymbales supérieures et inférieures, là aussi c'est surprenant de réactivité, de finesse, premettant une variété d'ouverture franche ou bien de "wash" ciselé notamment avec ce que LUDWIG appelle l'"aerodisc" qui définit l'angle de la cymbale inférieure. Le ressort permet de définir 6 tensions différentes, la semelle est très confortable, assez large.
Le tilter fait un peu "cheap" pour ce genre de matériel, TAMA offre par exemple des filters plus inventifs, très pratiques en live.
Quoiqu'il en soit, le design et l'ingénierie sont au rendez-vous de ce modèle haut-de-gamme (tarif assez élevé), mais encore une fois, le résultat en condition de jeu est phénoménal. Les cymbales "chantent" littéralement!
C'est cher, mais fait pour durer et bien pensé, c'est sûr.

L'asta è molto robusta, solida e non eccessivamente ingombrante. Mi piace molto il sistema a "tripode", con base della footboard rialzata da terra, una soluzione davvero innovativa e funzionale alla stabilità. Ottimo anche il memory lock e il sistema di serraggio in generale, nulla da dire.

Ma veniamo alle note dolenti.
I problemi che ho finora riscontrato sono almeno tre:

1) Non è affatto semplice né intuitivo il meccanismo di sgancio, chiusura e poi riposizionamento della pedana. Si poteva fare di meglio, così come per il sistema di regolazione dell'altezza della pedana stessa: non dà una sensazione di particolare confidenza, sebbene ammetto sia molto semplice e veloce da regolare.
2) Manca un secondo tirante più corto (di solito fornito da altri brand concorrenti). Quello in dotazione è fin troppo lungo anche per me che sono alto quasi 2 metri.
3) Il clutch è davvero troppo basic per un'asta di questo valore! E' come realizzare una Ferrari con volante in plastica tipo Fiat Panda anni '80...ma dai...

Insomma, bene ma non benissimo, considerando il prezzo a cui l'asta è venduta.